柴油发电机动力不足的故障屡见不鲜，客户经常用的一句话是：这是柴油机，这个问题应该很容易诊断。当然在特定的柴油发动机上有一些常见的维修是很容易做到的，但这并不意味着其所有问题都很容易诊断。电控柴油机的好处是，技术人员可以连接一个扫描工具来分析数据，以试图找出问题，但是有些问题可能比你想象的更棘手。对柴油发动机喷油器问题进行诊断方法如下：

像其它其他内容一个，随着时候变化时候的变化，喷出器会看上去疲倦和疲惫。哪怕二者是电子控制系统的，很多时候喷出器内的设备构件也将划痕情況，立即停止常見业务，恐怕出現故章。在这样情況下，故章检查仪基本会寻找出有功劳系统报警 的气阀。除划痕情況或疲倦以外，喷油器将会出現故章。最经常見的故章其中之一是喷油器体龟裂。似乎喷油器体龟裂，但打火机将还正常运作不错，不过所需较长时候才启车。

玩家会会发觉油尺上的油位上涨，最后注意事项到油中含这些汽油希释。当热车机关闭时，喷油器体上的裂缝一般是会造成 汽油从汽油管线和油轨排回油缸。当氯气泄露发生了时，热车机一定过快电动机一段话耗时，尽量再灌装输送系統。共轨输送系統的一切正常打火耗时一般是约为三到五秒。这可以说是共轨泵将汽油阻力设立到域值所须的耗时。

在汽车发行为中，是直到然油确定管心理压力可起到域值，控器才会重启喷油器。因而，当喷油器脱落，然油在压喷射设备中往下渗漏时，从而使然油设备再一次添加然油，有时候可起到打火营养的域值，开启的时间将可以说增高两倍。