玉柴YC6T/TD系统发起机是结合起来全国外超大发起机的一流技能应用做出自主性新设备定制开发的设备。分为四气门、增压中冷、电子控制系统一人泵等搭配，经玉柴一流的熔化定制开发技能应用调优和印证，兼具节能低能耗低能耗，靠普性好，初始化能力素质强，维修保养性好的特性。

一、玉柴柴油机型特点

四气门+增压中冷技木，进气充沛，挥发充足,油耗低。按照电气控制加聚物泵程度，正常运行稳定，瞬态调速器性好，初始化程度强。电机功率密性高。优异合金属铸钢液压缸体和液压气缸盖，可以信赖高。冷启动耐腐蚀性好，双提速启动机+电子控制系统喷油技术应用，启动迅猛。铸件常用性好，系类化数量高，一缸一盖架构，标准化抢修预算低。鼓励双再生资源开启。

二、柴油机性能参数表

型号	YC6TD1000-D30
额定功率/转速(kW/rpm)	688/1500
备用功率/转速(kW/rpm)	735/1500
型式	直列6缸、四冲程、四气门
缸数×缸径×行程	6×152×180
排量（L）	19.6
转向	面对飞轮逆时针
吸气方式	增压中冷
燃油系统	高压共轨
调速方式	全电控

三、玉柴柴油机与康明斯QSK19-G4对比优势

机型	康明斯QSK19-G4	YC6TD1000-D30
外形
型式缸数	直列 6缸	直列 6缸
缸径X行程mm	159×159	152×180
排量L	18.9	19.6（+3.7%）
标定功率/转速kW/rpm	574/1500	668/1500（+16%）
超负荷功率/转速kW/rpm	634/1500	735/1500
压缩比	13	14
升功率 kW/L	30.4	34.1（+12%）
燃油系统	高压共轨（MCRS）	高压共轨

YC6TD优势：强化程度高，功率密度大。排量优势，突加载能力强。燃油耗更低。体积优势，配套适应性广。

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